<p><span style="font-size: 12pt;">- 유가 하락에 따른 이익 모멘텀은 아직 초기 국면으로 판단한다. 유가 하락은 유류비 절감 효과는 </span><span style="font-size: 12pt;">기본이고 유류할증료가 낮아지면서 상대적으로 항공 비용에서 유류할증료 비중이 높은 일본과 중국 노</span><span style="font-size: 12pt;">선 수요가 엔화 약세 및 공급 확대와 맞물리며 증가할 가능성이 높아 15년에는 3천억원 수준의 영업</span><span style="font-size: 12pt;">이익이 기대</span></p>