올해도&nbsp;항공·물류·해운&nbsp;등&nbsp;운송산업&nbsp;위기는&nbsp;이어질&nbsp;것으로&nbsp;보인다.&nbsp;지난해&nbsp;장기&nbsp;불황을&nbsp;견디다&nbsp;못해한진해운과현대상선이&nbsp;자구안을&nbsp;발표했고,대한항공도&nbsp;부채비율이&nbsp;고공행진을&nbsp;기록하면서&nbsp;S-OIL&nbsp;지분&nbsp;매각이라는&nbsp;카드를&nbsp;꺼내들었다.<br/><br/>항공&nbsp;산업의&nbsp;경우&nbsp;중국·일본&nbsp;여행객&nbsp;감소와&nbsp;불황에&nbsp;따른&nbsp;화물&nbsp;물동량&nbsp;감소가&nbsp;지난해에&nbsp;이어&nbsp;올해&nbsp;위기의&nbsp;원인이&nbsp;될&nbsp;것으로&nbsp;전망된다.&nbsp;국제항공수송협회(IATA)&nbsp;측은&nbsp;"내년&nbsp;미국&nbsp;중심의&nbsp;세계경제&nbsp;회복에&nbsp;따른&nbsp;여객&nbsp;및&nbsp;화물&nbsp;수요의&nbsp;점진적&nbsp;회복이&nbsp;예상된다"며&nbsp;"중동의&nbsp;지정학적&nbsp;리스크가&nbsp;상존하고&nbsp;있으나,&nbsp;원유의&nbsp;수급&nbsp;안정&nbsp;등으로&nbsp;유가는&nbsp;하향&nbsp;곡선을&nbsp;그릴&nbsp;것"이라고&nbsp;전망했다.<br/><br/>지난해&nbsp;동남아&nbsp;최대&nbsp;저비용항공사(LCC)인&nbsp;에어아시아가&nbsp;한국&nbsp;내&nbsp;자회사&nbsp;설립을&nbsp;추진하고&nbsp;있는&nbsp;것으로&nbsp;알려지면서&nbsp;올해&nbsp;국적&nbsp;7개&nbsp;항공사는&nbsp;초긴장&nbsp;상태다.&nbsp;불황에&nbsp;외국&nbsp;항공사까지&nbsp;진입하게&nbsp;되면&nbsp;올해&nbsp;국내&nbsp;항공산업은&nbsp;사상&nbsp;최대의&nbsp;위기를&nbsp;맞게&nbsp;된다.<br/><br/>이윤재&nbsp;한국선주협회&nbsp;회장은&nbsp;"우리&nbsp;스스로&nbsp;내실경영을&nbsp;강화하고&nbsp;위기관리&nbsp;능력을&nbsp;배양해&nbsp;차별화된&nbsp;경쟁력을&nbsp;갖출&nbsp;때"라며&nbsp;"향후&nbsp;새로운&nbsp;시장을&nbsp;선점할&nbsp;준비를&nbsp;하는&nbsp;한&nbsp;해가&nbsp;되어야&nbsp;할&nbsp;것"이라고&nbsp;당부했다.<br/><br/>황준호&nbsp;기자&nbsp;rephwang@asiae.co.kr<br/>박민규&nbsp;기자&nbsp;yushin@asiae.co.kr<br/>최대열&nbsp;기자&nbsp;dychoi@asiae.co.kr<br/>임선태&nbsp;기자&nbsp;neojwalker@asiae.co.kr<br/>김승미&nbsp;기자&nbsp;askme@asiae.co.kr