금융

NCM 배터리 재활용이 높아 보조금 더 주고 LFP 배터리는 적게 준다..

NCN 재활용이 높아 리사이클 하는 것이 아니라..

리튬 단가가 높아 폐배터리 재활용 하는 것이지..

LFP는 재활용보다 새로 광물 넣는 것이 가성비 좋은 것이고..

리튬이온 광물값 떨어지면 재활용할까 과연.

환경 파괴는 리튬이온 훨씬 심하고

그냥 국내 대기업 배터리 보호라고 말해라... 재활용은 무슨...

저런 식으로 하면 결국 중국,미국도 한국산 배터리 저격 할 것인데..

서로 보호주의 발동하면... 인구,자원 적은 우리나라만 피해 볼 것인데..

중국이 NCM 배터리 기술력 없는 것도 아닙니다

안정성 ,가성비 때문에 LFP 밀어서 그렇지.. 이번에 포르쉐 CATL NCM 배터리 장착..

포르쉐가 고성능 1위 기업이 CATL 장착 했다는 것은

중국 NCM 배터리도 기술력이 있다고 봐야..

포르쉐를 장착을 기회로 NCM CATL 장악할 것 같은데..

우리나라 과연 배터리 기업들 버틸 수 있을까요... 더더욱 보호막 장벽을 쳐 놓고