<p><span style="font-size: 12pt;">- LCC와 외항사에게 MS 소실은 이어졌지만 2013년 동절기에 태국노선, </span><span style="font-size: 12pt;">일본노선 부진의 여객부문 기저효과와 금번 미국 항공화물노선의 성수기 </span><span style="font-size: 12pt;">수요강세는 매출액 증가에 반영되었음</span><br><span style="font-size: 12pt;">- 유류비 920억원 감소(단가 </span><span style="font-size: 12pt;">16%감소, 소모량 4% 증가, 환율 2% 상승)가 주된 이익증가 요인</span></p>