<p><span style="font-size: 12pt;">- 14년 3분기 누적 유류비로 매출액의 35%인 3조1천억원을 지출했음</span><br><span style="font-size: 12pt;">- 경기 침체에 따른 수요 감소가 나타나지 않는 이상 유가 하락분을 반영함에 따라 이익 전망치 상향</span><br><span style="font-size: 12pt;">- 15년 대규모 CAPEX가 예상되지만 유가 하락 효과도 극대화 시킬 수 있을 전망</span><br><span style="font-size: 12pt;">- 화물기 공급 증가율이 제한적이어서 물동량 증가가 수익성 개선으로 연결</span><br><span style="font-size: 12pt;">- 자회사인 한진해운도 빠른 정상화가 기대됨에 따라 재무 리스크도 완화</span></p>