<p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">대한항공은 선택과 집중을 해야합니다</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">경기회복에 대비한 선제적인 항공기</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">투자는 적절하였지만 한국항공우주인수</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">라는 것으로 너무 많은 역량을 집중하여</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">초 우량주로 가는 길을 스스로 포기하였습니다</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">그리고 한진해운이라는 계열사 지원으로</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">또 다른 부담은 저가항공의 위기보다 훨씬</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">악재이자 부담입니다</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">지금이라도 한진해운과의 꼬리자르기와</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">M&amp;A라는 허구에 깨어나서 내실을 기한다면</span></p><p><span style="font-family: Batang,바탕,serif; font-size: 11pt;">글로벌 항공사로 성장의 길이 남아있습니다</span></p><p>&nbsp;</p>