금융

가령 4분기 불법계엄령 후 환율방어 지금까지 150조 에서 200조원

지금까지 꾸준히 제기되어 온 무안 공항 활주로 연장필요성

김포 인천 활주로 약 4km내외


저런 돈 무안 공항 활주로 연장 공사 쉽게 할 수 있었을텐데..



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무안사고 1차는 랜딩기어 작동불능 으로 지상에서는 이미 사고 대비 태세 였다고


비상착륙을 랜딩기어 없이 하려다가 선회 여러 차례 한 듯 소요시간 약30분


이 과장에서 2차 피해 버드스트라이크 다시말해 새떼와 충돌 엔진 스파크


이 후 급히 비상 착륙 시도를 했는지


랜딩기어 없이 꼬리부분 활주로 미끄러지는 영상 ...


그리고 공항 외부 벽과 충돌 후 폭발.


만약 활주로 길이가 1-2km 더 길었다면
.,..




아쉬운 부분이고 유가족들이 분통을 느낄 수 있는 상황이 아닐 수 없다.


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현장에 도착한 유가족들은 현장 출동 경찰과 마찰은 없었나? 이 부분

편의제공 상 문제점은 있는지 이 부분?


사고 원인 조사 국토부 경찰청 소방청 지역 군부대까지 ..

대행은 잠시 얼굴 비추고 이동 할 수밖에 없는 환경 충분히 납득

그러나 각 부처 차관들은 집합해서

사고 수습에 만전을 기하고 있는지 이 부분?


제2의 이태원 사건 처럼 책임회피 후 나몰라 사태가 없는 사고 현장 되길

..,.


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국민의 알권리를 위해 정확한 언론 보도 의무

언론매체들은 지켜 주길...



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삼가 고인들의 명복을 빕니다.


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여긴 아직도 부역자짓거리 하는 놈들 있나?


부역자 처벌에 관한 특별법 제정 예상되는데...