증시토론
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최광식 다올투자증권 연구원은 "올 3분기까지는
2022년 수주 엔진 납품이 매출의 70%대이지만
2026년에는 2023~2024년 수주 엔진만으로 수익성과
이익 증가 폭이 커진다"며 "올해 4분기부터 당시 수주한
고가 엔진 납품이 확대되는 믹스효과가 본격화하면서
실적 성장이 가팔라질 것"이라고 내다봤다.
올 상반기 수주 규모는 1조6200억 원으로,
반년만에 지난해 전체 수주 규모(1조6500억 원)에
육박할 것으로 봤다.
또 중국 조선소에서 대형 컨테이너선 엔진 문의가 계속되며
연말에는 컨테이너선엔진 수주의 강세가 기대된다고 전망했다.
한화엔진, 현재 +8.24% 48,600원~
장중 고가 50,900원 사상 최고가~
2022년 수주 엔진 납품이 매출의 70%대이지만
2026년에는 2023~2024년 수주 엔진만으로 수익성과
이익 증가 폭이 커진다"며 "올해 4분기부터 당시 수주한
고가 엔진 납품이 확대되는 믹스효과가 본격화하면서
실적 성장이 가팔라질 것"이라고 내다봤다.
올 상반기 수주 규모는 1조6200억 원으로,
반년만에 지난해 전체 수주 규모(1조6500억 원)에
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푸터
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